Jeśli kosiarka nie chce zapalić, jest kilka prostych rzeczy, które możesz sprawdzić, aby pomóc przywrócić maszynę do pracy. Sprawdź filtr paliwa, sprawdź świece zapłonowe i sprawdź paski napędowe. Jeśli któryś z tych elementów jest uszkodzony lub wadliwy, należy zabrać maszynę do mechanika, aby ją naprawić. Istnieje jeszcze kilka rzeczy, które można spróbować zdiagnozować w przypadku problemów z kosiarką spalinową.
Sprawdzanie wycieków
Jeśli masz problem z nieszczelną kosiarką spalinową, możesz sprawdzić, czy nie ma wycieku, zanim skontaktujesz się z mechanikiem. Wyciek benzyny może wystąpić z wielu powodów. Wyciek paliwa może być wynikiem pękniętego korka paliwa lub może być wynikiem uszkodzonej lub luźnej pokrywy zaworów. Tak czy inaczej, zidentyfikowanie wycieku benzyny jest łatwym zadaniem.
Jeśli widzisz paliwo wypływające z filtra powietrza, sprawdź, czy zawór odcinający paliwo jest prawidłowo zamknięty. Jeśli jest otwarty, można się spodziewać, że gaz wycieka do innych części układu. Gaz może być zmieszany z olejem, co jest niebezpieczne dla silnika. Aby uniknąć poparzenia, zawsze pracuj w dobrze wentylowanym miejscu. Należy również sprawdzić odpowietrznik i filtr paliwa.
Możesz również sprawdzić poziom oleju poprzez odłączenie linki łączącej uchwyt trupa z silnikiem. Gaźnik powinien być szczelnie przykręcony lub przykręcony do silnika. Upewnij się też, że w zbiorniku paliwa nie ma wody. Sprawdzanie szczelności kosiarki spalinowej to łatwy i szybki sposób na poprawienie wydajności kosiarki. I pamiętaj, ostatnią rzeczą, której chcesz, jest spędzenie zbyt wiele czasu na naprawianiu silnika.
Innym częstym problemem, który powinieneś sprawdzić, jest niebieski lub biały dym wydobywający się z silnika. Jest to oznaka poważniejszego problemu, ponieważ nieszczelność może doprowadzić do tego, że tłumik i części silnika będą narażone na działanie gorącego gazu. W takich przypadkach należy skonsultować się z mechanikiem. Jeśli zauważysz któryś z tych objawów, nie czekaj dłużej i od razu skontaktuj się z mechanikiem.
Jeśli gaz wypluwa się ze zbiornika, to znaczy, że jest problem z korkiem gazu. Korek gazu jest zazwyczaj plastikowy i może gnić pod wpływem gazu. Jego membrana ma również tendencję do przeciekania, jeśli nie jest odpowiednio odpowietrzona. Aby upewnić się, że gaz nie ucieka, odkręć śrubę. Należy też wyczyścić wszelkie zanieczyszczenia znajdujące się wewnątrz zbiornika.
Sprawdzanie zatkanego filtra paliwa
Jeśli masz kosiarkę spalinową, musisz sprawdzić, czy filtr paliwa nie jest zatkany. Jest on różny w zależności od modelu, ale zazwyczaj znajduje się gdzieś wzdłuż przewodu paliwowego prowadzącego do komory spalania lub w zbiorniku paliwa. Zatkany filtr paliwa uniemożliwia wystarczający przepływ paliwa do silnika, co może powodować sporadyczne zgaśnięcia podczas koszenia przy dużych prędkościach. Jeśli zauważysz któryś z tych objawów, czas wymienić filtr paliwa.
Najbardziej oczywistym objawem zatkanego filtra paliwa jest brudne paliwo. Kilka bąbelków nie spowoduje żadnych problemów, ale brudny filtr paliwa powinien być wymieniany co roku. W tym celu należy zdjąć filtr paliwa i wyjąć go. Następnie należy sprawdzić poziom paliwa. Poziom paliwa powinien być powyżej poziomu minimalnego. Jeśli zauważysz, że poziom jest niższy od normalnego, wymień filtr paliwa.
Podczas wyjmowania filtra paliwa upewnij się, że silnik jest wyłączony. Jeśli silnik pracuje, wyłącz zapłon i odłącz przewód paliwowy. Do usunięcia przewodu paliwowego możesz użyć szczypiec do zaciskania węży. Po usunięciu przewodu paliwowego, odłącz go od zbiornika i sprawdź, czy jest wyciek. Jeśli przewód paliwowy jest czysty, filtr nie jest zatkany. Jeśli nie widać żadnego zatkania, można go wyczyścić środkiem do czyszczenia gaźników.
Innym objawem zatkanego filtra paliwa jest słaby przebieg. Oprócz słabych przebiegów, zatkany filtr paliwa utrudnia również przepływ gazu do komory spalania. Jeśli filtr paliwa jest zbyt zanieczyszczony, silnik może nie uruchamiać się lub pracować prawidłowo. Zatkany filtr paliwa prowadzi do słabej wydajności i kontrolki silnika. Jeśli zauważysz któryś z tych objawów, czas go wymienić.
Najczęstszym objawem zatkanego filtra paliwa jest zmiana dźwięku silnika. Silnik może uruchamiać się wolniej lub pracować bardziej szorstko niż zwykle. Objawy złego filtra paliwa obejmują słabą wydajność, zwiększone zużycie paliwa, emisję czarnego dymu i niewłaściwy stosunek powietrza do gazu. Ponadto kosiarka, którą trudno uruchomić, może mieć uszkodzony filtr paliwa.
Sprawdzanie wadliwych świec zapłonowych
Wadliwa świeca zapłonowa spowoduje, że sprzęt będzie pracował słabo i marnował paliwo. Istnieją pewne wyraźne oznaki wadliwych świec zapłonowych, które pozwolą Ci je zidentyfikować i naprawić lub wymienić. Aby zapewnić jak najsprawniejsze działanie Twojego sprzętu, warto sprawdzić świece zapłonowe co najmniej raz w roku. Przeczytaj instrukcję obsługi swojego sprzętu, aby poznać objawy wadliwej świecy zapłonowej. Możesz również przeprowadzić szybkie wyszukiwanie w Internecie, aby uzyskać więcej informacji.
Do najczęstszych objawów wadliwych świec zapłonowych należy silnik, który zamiera przy próbie uruchomienia. Silnik jest trudny do uruchomienia i trzeba go uruchamiać wielokrotnie, dlatego ważne jest sprawdzenie świec zapłonowych. Jeśli masz jakiekolwiek podejrzenia co do stanu świec zapłonowych, wyjmij je i sprawdź. Jeśli metalowy kawałek nad elektrodą jest okrągły lub płaski, czas na wymianę. Należy również sprawdzić, czy porcelanowa część świecy nie jest uszkodzona.
Innym objawem wadliwej świecy zapłonowej jest dławiąca się kosiarka. Wadliwa świeca zapłonowa może być oznaką luźnego lub skorodowanego połączenia silnika. Jeśli tak się stanie, należy wymienić świecę zapłonową na nową. Wymiana świecy zapłonowej na nową to prosta czynność, która opłaci się w dłuższej perspektywie.
Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia do tego zadania. Tester świec zapłonowych jest dostępny w Internecie i w każdym dużym sklepie sieciowym dla Twojej wygody. Aby sprawdzić stan świecy zapłonowej, wyjmij z silnika starą świecę. Aby wyjąć świecę zapłonową, musisz wyskakiwać z kaptura świecy i zabezpieczyć przewód zapłonowy. Delikatnie obrócić świecę, aż metal zostanie ogołocony. Jeśli elektroda jest mokra, należy wyjąć świecę i pozwolić jej wyschnąć przed wymianą.
Jeśli twoja świeca zapłonowa powoduje, że kosiarka pracuje na biegu jałowym w sposób nieprawidłowy, wymień ją. Jeśli silnik ma słabe osiągi, trudno będzie go uruchomić. Jeśli nie uda się go uruchomić, problem może dotyczyć układu zapłonowego. Zła świeca zapłonowa spowoduje, że kosiarka zginie na środku trawnika. Zacznie działać dopiero po kilku próbach uruchomienia. Na szczęście wymiana świecy zapłonowej jest jednym z najczęstszych zadań dla posiadaczy małych silników.
Sprawdzanie uszkodzonych pasków napędowych
Niesprawny pasek napędowy może utrudnić koszenie trawnika. Istnieje wiele sposobów na stwierdzenie, czy pasek napędowy kosiarki jest zużyty. Zerwanie paska może być spowodowane kilkoma rzeczami: będzie on błyszczący, luźny i płaski. Może mieć również nierówności lub grzbiety. Jeśli zauważysz któryś z tych problemów, czas sprawdzić kosiarkę. Wadliwy pasek kosiarki może spowodować poślizg lub zerwanie się trawnika, co może być niebezpieczne.
Jednym z najczęstszych objawów awarii paska napędowego jest jego przedwczesne zerwanie. Jest to często spowodowane usterkami mechanicznymi lub wadliwymi paskami. Jeśli Twoja kosiarka stale zrywa pasek, być może nadszedł czas, aby go wymienić. Pasek napędowy może się również ślizgać lub skręcać z powodu wadliwego koła pasowego lub wycieku oleju silnikowego. Wadliwy pasek może również wpływać na zdolność samobieżną kosiarki spalinowej, uniemożliwiając jej koszenie.
Najpierw należy poszukać rdzy i oleju. Jeśli widzisz rdzę, musisz ją wyczyścić. Olej może powodować pęcznienie paska napędowego kosiarki, a pasek staje się luźny i ślizga się. Jeśli zauważysz któryś z tych objawów, czas wymienić pasek napędowy. Jeśli zauważysz któryś z tych problemów, najlepiej jak najszybciej wymień pasek napędowy.
Następnie sprawdź, czy nie ma poluzowanych śrub mocujących. Niektóre kosiarki nadmiernie wibrują z powodu uszkodzonego paska napędowego. Uszkodzony pasek może być również przyczyną problemów z wyważeniem kosiarki, dlatego pamiętaj, aby sprawdzić wszystkie. Sprawdź również ustawienia agregatu tnącego, ponieważ mogą one powodować wibracje. Jeśli znajdziesz któryś z tych problemów, być może będziesz musiał wymienić całą przekładnię. Pasek napędowy jest jednak istotnym elementem kosiarki do trawy.
Aby sprawdzić pasek napędowy kosiarki, należy zdjąć środkowe koło pasowe na kole pasowym silnika. Pasek utrzymuje silnik w miejscu. Po jego usunięciu zmieni się napięcie, dlatego sprawdź napięcie przed uruchomieniem kosiarki. Po usunięciu środkowego koła pasowego, zdejmij dolny pasek napędowy z silnika. Powinieneś być w stanie zobaczyć napięcie paska, jak również podnośnik regulacji prędkości.
Podobne tematy
- Jak wymienić filtr paliwa w kosiarce spalinowej krok po kroku
- Jak korzystać z silnika kosiarki spalinowej
- Dlaczego kosiarka spalinowa traci moc?
Z zawodu jestem budowlańcem aczkolwiek od 10 lat projektuje konstrukcje metalowe takie jak np. ogrodzenia domów. W życiu utworzyłam ponad dwa tysiące różnych projektów, mogę powiedzieć że mam ogromne doświadczenie w tej dziedzinie.
